В мае 2017 года поезд на автопилоте начнет курсировать по Калининской линии. На кольцевой линии уже год ходят три поезда автопилота с вагонами модели «Русич».
Внешне поезда на автопилоте ничем не отличаются от других составов. В кабине по традиции находится машинист, который следит за работой поезда. Принципиальное отличие новых поездов в установленной системе Автономного автоматизированного ведения. Компьютер самостоятельно начинает движение и останавливает поезд, отвечает за открытие и закрытие дверей. Но движение осуществляется только по команде машиниста. Система позволяет в автоматическом режиме отправить поезд на перегон, привести его на следующую станцию, соблюдая все ограничения по скорости. При этом у машиниста в случае аварийной ситуации есть возможность полностью взять управление под свой контроль.
Перехода на полноценный автопилот без участия машиниста на данный момент пока не будет. Во-первых, везде должны быть установлены камеры видеонаблюдения. Во-вторых, система должна уметь распознавать ситуации, при которых пассажиры застряли в дверях или двери не закрылись до конца, чтобы поезд не тронулся, создав аварийную ситуацию. Для этого каждая дверь должна быть оборудована специальными датчиками.
В мире последние 30 лет некоторые метрополитены уже активно используют поезда на автопилоте. Так, например, в дубайском метрополитене и на некоторых ветках парижского метро в составах не предусмотрены кабины машинистов.
